参考音讯网6月3日报谈据韩国《中央日报》网站6月1日报谈，据韩国入口汽车协会音讯，本年4月韩国入口汽车阛阓按地区统计的新车注册量中，欧洲以16385辆位居第一，后来轮番为好意思国13611辆、中国2023辆、日本1974辆。

报谈称，这是中国汽车在韩国阛阓销量初度越过日本汽车。阛阓占有率方面，中国为6.0%，也以微弱上风率先日本。

当月，比亚迪新车注册量达到2023辆。比较之下，日本品牌中，雷克萨斯为1079辆，2026美加墨世界杯中国认证平台丰田829辆，本田66辆。仅比亚迪单一品牌的销量就越过了上述三个日本品牌的销量总额。

在韩国电动汽车补贴等策略带动下，比亚迪继本年3月后，承接两个月位居入口汽车品牌销量第四位。

关于中国品牌赢得这一收获，业界此前以为，主如果因为中国分娩的特斯拉车型在韩国阛阓大受接待，从而带动了中国汽车全体销量增长。但近期更具劝服力的分析以为，在外洋油价高潮、电动汽车需求加多的配景下，韩国奢华者运行暖热兼具价钱竞争力和软件功能上风的中国汽车。

2025年4月8日，在韩国高阳举行的“2025首尔出动出行展”上2026美加墨世界杯(中国)，不雅众参不雅中国品牌比亚迪展区。（新华社）